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先看供给端。首先，滴滴当初花了那么多人力物力，一个个的教司机安装和使用打车APP，结果让司机学会了多部手机，多家接单，哪里赚钱去哪里。这样，在市场竞争初期看起来特别难的壁垒和优势，在后期可能就不复存在了。这真的是这个市场最残酷的地方，先发优势变成了教育市场，为他人做嫁衣。

然而即便如此，在华谊兄弟的三季报中提到，其9 月 22 日落成的华谊兄弟电影小镇开园运营，实现了海口、苏州、长沙、郑州四城联动；2019 年年内，公司预计仍将有 1-2 个实景项目陆续开业。未来，公司还将深耕实景娱乐业务。觊觎文旅领域的还包括万达电影。万达在今年的半年报中提到，2019年第一财季，万达电影正继续扩大核心版权运营，包括获得了《侏罗纪公园》的中国授权，开拓线下实景娱乐。

责任编辑：余鹏飞ETF两极分化：头部产品强势吸金，36只门可罗雀来源：蓝鲸新财富原创： 蓝鲸基金 裴利瑞2018年无疑是ETF规模爆发式增长的一年，但伴随着规模猛增的，是ETF愈发明显的两极分化，强者恒强，ETF向头部产品、头部公司集中的马太效应愈发明显。

该行相信，市场高估腾讯（00700）游戏及视频毛利压力。公司股价今年至今跌20%，相信是过份忧虑，重申“买入”评级，目标价525元。该行称，预期腾讯首季收入增长45%，符市场预期，经营溢利为30.1%，按季跌8.6个百分点，或同比上升8.8个百分点，反映新年期间的线下消费者补贴、视频业务的内容投资。以非标准会计准备计，首季纯利186亿元人民币，同比上升31%。

第二个问题，美团做的是人和服务的连接，是横切市场，做出行是自然而然，滴滴做的是出行市场，是纵切，做外卖的意义是什么呢？我们假设滴滴的外卖做的和美团的打车一样好，谁的好处更多，谁的杀伤力更大呢？再进一步说，哪怕美团和滴滴最终和解了，这并不能解决我们最开始提到的滴滴本身的问题。滴滴仍然是一家以规模/资本勉强支撑起壁垒的公司，所以你看市场这一乱起来，高德也做顺风车了，嘀嗒拼车也又出来了，更别说一直有的神州、首汽或莫名冒出来的曹操专车等。

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