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“5G投资不但亏钱，更大的影响是打乱了我的配置节奏。”何奇说。翻看这两个行业的股价表现，5G和去年初的热门板块后来都涨回来了，是市场中表现相对排名靠前的板块。从方向上看，虽然看对了，但是在各种外界因素的影响之下，在操作上却不尽如人意，最终产生了一个不那么好的结果。如果吸取教训，何奇会坚持什么，又会放弃什么？

此外，何奇还再次总结了自己的投资特点。“你们给了我很多称号，2017年前是自下而上选股风格，2017年后则是自上而下的逻辑，我自己想了想，实际上是自上而下和自下而上相结合，在不同的市场中，侧重会不同。在时间分配上，研究宏观的会更多一些。”“至于选股，我们偏好增速20%增长的行业，有业绩弹性，比如成长股以及周期股。”何奇表示。

首席执行官在哪儿？好在，对英特尔而言，科再奇留下了相对丰厚的资产。目前，英特尔在AI、云端服务器芯片在内的新业务，在第一季度较去年成长49%，首次超过PC营收。当季度英特尔营收161亿美元，同比增长9%。净利润45亿美元，同比增长50%。其中数据中心、物联网等非PC业务贡献近一半，同比增长25%。

“欧洲、美国、澳大利亚和加拿大护照尤其珍贵。在泰国，自行车、汽车、水上摩托车和其他租赁服务都需要护照作为抵押。当人们回来认领他们的证件时，已经无影无踪了。”斯台普顿还称：“每天在泰国土地上都发生抢劫、殴打、下麻醉药、敲诈和谋杀外国游客，以及精心策划的骗局。”

责任编辑：张琳珮1周期Shibor报2.751%，下跌1.7个基点；2周期Shibor报3.663%，下跌2.9个基点；1个月Shibor报3.829%，下跌1.1个基点；3个月Shibor报3.9994%，上涨0.51个基点；6个月Shibor报4.151%，下跌0.1个基点；

记者又去东航app上看了看，同样是有大量南航航班。不过再去南航官网和app搜索同一天的上海-广州航线，却没有一班东航航班在售，与东航有关的只有代码共享航班。记者咨询东航方面，证实了东航的确在官网和app销售南航的机票，涉及了大部分南航航线，其中双方代码共享的航班会优先展示“共享”，双方没有代码共享的航班，则是通过“互售协议”展示南航的航班。